特種汽車霧天行駛需謹慎
特種汽車霧天行駛需謹慎
冬季向來是交通事故高發季節，除其他安全故障外，“霧天行車”即是冬季事故高發的重要誘因。多種環境因素中，霧天是最為惡劣的氣候條件，霧天發生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車輛連續追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車安全顯得尤為重要。已經進入深秋，汽溫驟降，很多路段都產生很大的霧氣，這對于特種汽車的車主來講是最大的行車安全隱患。如何才能最大程度地保證霧天行車安全呢？河南紅宇經與多位老司機交流，并翻閱相關資料后，總結列出了如下霧天行車小常識，僅供參考，如有更好建議的特種汽車朋友們，歡迎留言交流。
霧剛發生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，特種汽車駕駛室內的熱氣同樣使同窗玻璃內凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。低洼的路面上分布著一層厚度為1mm（毫米）左右的濃霧時，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。
因此控制車速顯得尤為重要， 當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。
如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時打開霧燈、近光燈和雙閃燈，另在車內一定要攜帶三角警示牌。霧天行車要打開車輛前大燈和前后霧燈，提醒后面的車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況下還要打開雙閃等。夜間行車不能開遠光燈，因為遠光燈的照射面積大，容易在霧里造成散射，對方司機眼前造成散射光團，一片雪白，反而看不清前方。有經驗的司機朋友都知道，在霧天打開遠光，不但一點起不到照明的作用，而且眼前白茫茫一片會讓司機更加慌張，故特別提醒霧天莫開遠光燈。
濃霧行駛特種汽車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹，護欄，街沿等為參照物，不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環的應開啟GPS，它可以提醒你應該在哪個路口出去，霧天發生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。
遇見突發的情況，停車之后需立刻打開雙閃，以提示后方車輛注意。放置警示標志的時候，應該比平時更遠一些，保證后方的車輛更早的發現險情，以做好應對的措施。另外，車內人員也應該立即撤離到路邊安全的地方，并及時報警。千萬不要停留在車內或者在車道上行走，避免二次事故的發生，因為你能阻止你的車不撞前面的車，但你卻無法控制后面的車不撞你的車。
勤用喇叭，兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。保持車距： 在霧中行車，要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側的排水溝或者與路邊臨時停車等待霧散的人相撞。
在進入收費站的時候要特別謹慎，控制不好車速很可能與前方等待繳費的車輛發生追尾，甚至還有可能撞到收費站。一般在收費站進站前500米的地方會有震蕩標線，當車輛軋上震蕩標線發生震動時，要立刻減速。不過如果是霧天看不清收費站的情況下，建議還是別開那么快等震蕩標線來提醒你。經過服務區的時候也需要特別的注意，遇到油荒時，很多車輛可能在服務區外排起了長龍。更有不遵守交通規則的人想著插隊將車輛停在了行車道上，如果躲閃不及很可能發生事故。在經過服務區路段時請慢行。
注意事項： 1、密切注意路面及地理環境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，做好避讓停車的準備。 2、能見度在30m（米）以內時，車速不得超過20km/h（公里/小時）。 3、濃霧能見度減至5m（米）以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。
