特種車不是特權(quán)車
特種車不是特權(quán)車
最近，北京“120”急救車成為社會關(guān)注的焦點。
先是，“120”在執(zhí)行急救任務(wù)時因社會車輛不避讓，三公里的路程行駛了40分鐘導(dǎo)致病人死亡，引起公眾的廣泛討論和反思。繼而，網(wǎng)上微博爆料稱，“120”在無病人情況下，閃頂燈逆行從餐館返回單位，引發(fā)網(wǎng)友拍磚。后主管部門證實此事，說是司機偷懶并作出處罰。
兩相對照，有一點必須重視:之所以出現(xiàn)不避讓特種車輛情形，特種車輛使用者不自重，逾越法律范圍開霸道車特權(quán)車甚至公車私用是不可忽視的因素。因為法律規(guī)定，警車消防車救護車等特種車輛只有在執(zhí)行緊急任務(wù)時才可以使用警報器和標(biāo)志燈具。
當(dāng)特種車成為特權(quán)車，公眾的疑慮就難以消除，特種車不能暢行也就在所難免。
據(jù)介紹，目前我國道路交通安全法規(guī)對急救車的路權(quán)保障有明確規(guī)定，新版《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》也明確，不避讓急救車的扣3分。但實際生活中，救護車路權(quán)難以得到保障，關(guān)鍵原因在于難以第一時間鎖定車輛不避讓救護車的行為。
有人建議暢通救護車“生命通道”，可探索對執(zhí)行緊急任務(wù)的救護車輛加裝視頻監(jiān)控設(shè)備，依照監(jiān)控影像證據(jù)，對有條件避讓卻拒不避讓的社會車輛進行處罰，確保傷病員能在第一時間得到救治。
還有政協(xié)委員認(rèn)為，交警部門應(yīng)與120急救中心建立聯(lián)動機制。交警接到救治急重傷員的報警后，應(yīng)通過遠(yuǎn)程信號燈控制、臨時交通管控或警車開道等應(yīng)急方式，全力暢通重癥患者的“生命通道”。
