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高溫天氣下環衛車安全駕駛注意事項
類別：行業資訊 發布時間：2022-09-08 08:59:00 瀏覽：351次 [返回]
新能源環衛車輛注意事項
1、發動機檢查冷卻系統
環境溫度高，環衛車發動機容易過熱。因此，高溫天氣應加強對環衛車發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓環衛車發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。
2、注意檢查蓄電池
車輛在陽光暴曬下，車內溫度可達到68攝氏度以上。蓄電池電極及內部零件在高溫情況下容易氧化，從而導致蓄電池缺電等問題。蓄電池缺電會帶來一系列問題，包括損壞動力系統、導致發動機磨損加大、影響夜間行車安全等。
因此，夏季應經常檢查環衛車的蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證垃圾車蓄電池處于良好的工作狀態。
3、避免在高溫下暴曬充電
因為暴曬過的電池或者充電環境溫度太高，會造成電池外殼變形；暴曬后電池的極柱容易爬酸，不可逆硫酸鹽化，此時充電容易導致電池鼓包，電池壽命也會縮短；電池充電過程會產生40度以上高溫，而暴曬會使充電器熱效應失控，導致電瓶充不滿，不變綠燈等。
4、嚴禁在行駛后立即充電
環衛車在高溫行駛之后溫度非常高，直接充電會導致電池的溫度持續增高，充電功率也會隨電池溫度升高減小，導致充電時間延長，造成對電池的損毀。所以，盡量等電池溫度降下來后再繼續充電。
5、充電時正確放置充電器
在給環衛車充電時，充電器的放置也很重要，不要把充電器放在車上或者是被掩蓋。因為充電器在工作時發熱會比較厲害，直接放在車上或者是被掩蓋可能會導致散熱不均燃燒起火等安全隱患。
6、避免頻繁緊急剎車
高溫天氣，輪胎內部氣體在夏季受熱膨脹，輪胎受到的壓力較大，頻繁的緊急剎車很容易造成輪胎爆胎的情況。
所以我們在剎車的時候，要注意提前放開踏板，讓車輛按照慣性行駛一段距離以后，再進行制動。這樣還可以避免蓄電池進行過大電流的放電，在一定程度上延長電池的使用壽命。
7、防止電池干燒
因為高溫致使電池液低于刻度低值，導致電池干燒，若添加的非蒸餾水、去離子純水，會導致電池損壞。（注意：需定期檢查電池液刻度，及時添加蒸餾水、去離子純水）
8、注意車輛停放位置
駕駛員下車作業時，盡量將車停放至無太陽暴曬的陰涼地帶。
1、禁止疲勞駕車
眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要注意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。
2、防止高熱中暑
夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
3、防止疲勞磕睡
夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。
當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
4、切忌酒后駕車
夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。
5、切勿超速行駛
夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。
6、不宜長時間開空調
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。
同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
7、不宜戴墨鏡
墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。
研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。
注意：各部門、項目部、分公司的管理人員，要及時關注當地氣象等部門發布的高溫天氣預警，合理安排工作，同時需要加強巡查力度，如發現有員工身體不適的，第一時間要求停止手上工作，并采取相關措施救治。
1、發動機檢查冷卻系統
環境溫度高，環衛車發動機容易過熱。因此，高溫天氣應加強對環衛車發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在陰涼處停車降溫，讓環衛車發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。
2、注意檢查蓄電池
車輛在陽光暴曬下，車內溫度可達到68攝氏度以上。蓄電池電極及內部零件在高溫情況下容易氧化，從而導致蓄電池缺電等問題。蓄電池缺電會帶來一系列問題，包括損壞動力系統、導致發動機磨損加大、影響夜間行車安全等。
因此，夏季應經常檢查環衛車的蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度，保證垃圾車蓄電池處于良好的工作狀態。
3、避免在高溫下暴曬充電
因為暴曬過的電池或者充電環境溫度太高，會造成電池外殼變形；暴曬后電池的極柱容易爬酸，不可逆硫酸鹽化，此時充電容易導致電池鼓包，電池壽命也會縮短；電池充電過程會產生40度以上高溫，而暴曬會使充電器熱效應失控，導致電瓶充不滿，不變綠燈等。
4、嚴禁在行駛后立即充電
環衛車在高溫行駛之后溫度非常高，直接充電會導致電池的溫度持續增高，充電功率也會隨電池溫度升高減小，導致充電時間延長，造成對電池的損毀。所以，盡量等電池溫度降下來后再繼續充電。
5、充電時正確放置充電器
在給環衛車充電時，充電器的放置也很重要，不要把充電器放在車上或者是被掩蓋。因為充電器在工作時發熱會比較厲害，直接放在車上或者是被掩蓋可能會導致散熱不均燃燒起火等安全隱患。
6、避免頻繁緊急剎車
高溫天氣，輪胎內部氣體在夏季受熱膨脹，輪胎受到的壓力較大，頻繁的緊急剎車很容易造成輪胎爆胎的情況。
所以我們在剎車的時候，要注意提前放開踏板，讓車輛按照慣性行駛一段距離以后，再進行制動。這樣還可以避免蓄電池進行過大電流的放電，在一定程度上延長電池的使用壽命。
7、防止電池干燒
因為高溫致使電池液低于刻度低值，導致電池干燒，若添加的非蒸餾水、去離子純水，會導致電池損壞。（注意：需定期檢查電池液刻度，及時添加蒸餾水、去離子純水）
8、注意車輛停放位置
駕駛員下車作業時，盡量將車停放至無太陽暴曬的陰涼地帶。
1、禁止疲勞駕車
眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要注意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。
2、防止高熱中暑
夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
3、防止疲勞磕睡
夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。
當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
4、切忌酒后駕車
夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。
5、切勿超速行駛
夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。
6、不宜長時間開空調
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。
同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
7、不宜戴墨鏡
墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。
研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。
注意：各部門、項目部、分公司的管理人員，要及時關注當地氣象等部門發布的高溫天氣預警，合理安排工作，同時需要加強巡查力度，如發現有員工身體不適的，第一時間要求停止手上工作，并采取相關措施救治。
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