柴油電源車的保養與維修
柴油電源車的保養與維修
以前只要提起柴油車，人們就會想到濃煙、噪音。但隨著柴油發動機技術的歷經變革、不斷改進，現在的柴油車除了低耗油、動力強勁外，車內噪音幾乎和汽油車相媲美，而且使用費用比汽油車低兩成。從長遠考慮，柴油電源車普遍進入大家的視野。
1、柴油電源車不要加錯油
柴油是一種復雜的烴類混合物，所以它比較難以點火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據。
柴油電源車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動電源車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。
2、柴油電源車更換機油要注意
柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油電源車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。
在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。
3、柴油電源車嚴禁把柴油耗完再加
柴油發動機的動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處于空轉狀態并吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。
4、柴油電源車禁忌立即關機
柴油電源車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉后，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2min左右，待溫度降低后再關機，避免熱量積聚。
5、柴油電源車注意凝點的選擇
最后，認識一個概念——凝點。柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，凝點的高低是選用柴油的主要依據，因此在不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。下表是不同柴油標號所對應的適用地區溫度：
10#輕柴油適用于有預熱設備的柴油機；
5#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在8℃以上的地區使用；
0#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在4℃以上的地區使用；
－10#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在－5℃以上的地區使用；
－20#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在－14℃以上的地區使用；
－35#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在－29℃以上的地區使用；
－50#輕柴油適用于風險率為10％的最低氣溫在－44℃以上的地區使用。
