垃圾車行業(yè)發(fā)展形勢分析與展望
垃圾車行業(yè)發(fā)展形勢分析與展望
垃圾車是指用于市政環(huán)衛(wèi)運送各種垃圾的一種專用車輛。垃圾車種類分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、拉臂式垃圾車、勾臂式垃圾車（車箱式垃圾車）、密封式垃圾車、 掛桶式垃圾車。主要包括:東風、長安、福田、江淮系列；產(chǎn)品分為：東風小霸王垃圾車，東風多利卡垃圾車，東風輕卡垃圾車，東風尖頭垃圾車，東風145垃圾 車，東風153垃圾車，長安垃圾車、福田垃圾車、江淮垃圾車等等。垃圾車通常主要用于市政環(huán)衛(wèi)、大型廠礦，用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區(qū)生活垃圾，并 可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸?shù)男省Ｐ滦屠嚲哂匈|(zhì)量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。
垃圾車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化進程明顯加快，城市生活垃圾日益增多，環(huán)境保護意識的 增強催生了國家和地方的環(huán)保政策不斷出臺，促進了垃圾收集處理技術(shù)和垃圾車市場的快速發(fā)展。國內(nèi)一些大中城市逐漸淘汰了落后的自卸式垃圾車，更傾向于采購 能夠在垃圾周轉(zhuǎn)過程中克服二次污染且運輸效率明顯提升的壓縮式垃圾車和車廂可卸式垃圾車。
從我國歷年的垃圾車市場銷量來看，我國垃圾車的產(chǎn)銷量逐年增加，發(fā)展勢頭較為穩(wěn)定，市場規(guī)模從2005年的4027輛增長到2007年的5305輛，2008年繼續(xù)保持小幅增長，達到5600輛。從長遠發(fā)展來看，垃圾車是城市環(huán)衛(wèi)工作的重要裝備，有著廣闊的發(fā)展前景。
從車型上來看，壓縮式垃圾車是市場發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)品，市場份額占據(jù)半壁江山，而且有逐漸走強的趨勢。車廂可卸式垃圾車也獲得了快速發(fā)展，市場占有率在兩年 的時間里提高一倍，由2005年的8.29%上升到2007年的16.97%，發(fā)展勢頭強勁。其他車型的市場份額呈現(xiàn)出在振蕩中走低的趨勢。
2005～2007年垃圾車市場銷量一覽
單位：輛
| 車型 | 2005年 | 2006年 | 2007年 |
| 自卸式垃圾車 | 913 | 1037 | 1130 |
| 壓縮式垃圾車 | 1821 | 2672 | 2634 |
| 自裝卸式垃圾車 | 600 | 290 | 496 |
| 擺臂式垃圾車 | 359 | 429 | 145 |
| 車廂可卸式垃圾車 | 334 | 514 | 900 |
| 合計 | 4027 | 4942 | 5305 |
垃圾車行業(yè)發(fā)展展望：
據(jù)統(tǒng)計，我國城市生活垃圾的年增長率大致為8%左右，而垃圾車的需求增長率應(yīng)在20%以上，但是垃圾無害化處理的不到位制約了垃圾車市場的發(fā)展。《“十 一五”全國城鎮(zhèn)生活垃圾處理規(guī)劃思路》指出：“十一五”末期，全國城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理率超過50%，其中：設(shè)市城市和縣城生活垃圾無害化處理率分別超 過60%和25%；在全國約80%以上的縣城建立、完善生活垃圾收運體系。同時，從事環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)和生活垃圾處理的市場主體基本完成事業(yè)單位向現(xiàn)代企業(yè)的 轉(zhuǎn)變；處理設(shè)施運營基本實現(xiàn)特許經(jīng)營或委托經(jīng)營。完善生活垃圾收費制度；提高運輸效率，改善運輸環(huán)境。
我們可以預(yù)見，大量的垃圾無害化處理需求和長期依賴財政撥款采購束縛的解除將極大刺激未來我國垃圾車市場發(fā)展?jié)摿Φ牡目焖籴尫拧?/span>
目前，我國的垃圾車生產(chǎn)企業(yè)通過引進、消化、吸收日本、美國等國外技術(shù)，形成了自主開發(fā)能力，已經(jīng)逐步趕上國外先進水平，基本滿足用戶的使用需求。未來， 用戶對垃圾車的需求主要集中在垃圾收集方式是否簡便高效，裝載量是否足夠大，壓縮比如何，作業(yè)自動化、動力性以及環(huán)保性能是否良好，密封性和可靠性是否長 久，以及作業(yè)噪聲污染是否小、外觀是否亮麗等等。
①模塊化設(shè)計，縮短交貨周期
我國的垃圾車將逐漸采用并普及先進的設(shè)計理念，通過通用模塊和專用模塊兩大部分的組合設(shè)計，大大提升產(chǎn)品的市場競爭力。通用模塊能通用多種車型，可批量生 產(chǎn)，通用程度高；專用模塊再對各個個性化車型進行專門設(shè)計，最大限度地滿足客戶的需求。采用這種模塊化的設(shè)計方法，不僅實現(xiàn)了用最少的零部件來組合構(gòu)成最 多的產(chǎn)品品種，而且還縮短了新產(chǎn)品的設(shè)計研制周期，大大減少了生產(chǎn)車間的生產(chǎn)組織時間，對市場需求的反應(yīng)快，滿足了市場需求多樣化的要求。
②功能更加齊全
垃圾車將更多地安裝垃圾監(jiān)測系統(tǒng)，通過在控制面板上安裝液晶顯示器，動態(tài)顯示箱體內(nèi)垃圾壓縮的填充過程，并根據(jù)垃圾壓縮的負載變化自動調(diào)整油缸的推力，使 載荷分布均勻，受力合理，延長壓縮箱的使用壽命。在設(shè)計上實現(xiàn)填裝垃圾雙向壓縮和同時具有壓縮和破碎功能的雙曲線壓縮頭，提高壓縮效率，縮短了循環(huán)工作時 間，擴大了實際裝載能力；具備壓滿預(yù)警功能和故障自診斷系統(tǒng)。
為了滿足用戶對垃圾車機械手的不同需求，提供不同作業(yè)要求的機械手，如雙方桶機械手、圓桶機械手、多功能機械手、翻簸箕機械手、三方桶機械手、方桶和圓桶混合機械手、平板車機械手等，降低了工作強度，明顯提升了工作效率。
③人性化設(shè)計理念更加突出
人性化設(shè)計也將充分應(yīng)用到垃圾車的各個細節(jié)處理上，如在壓縮式垃圾車的填料口設(shè)計了安全感應(yīng)裝置，尾部雙側(cè)均裝有緊急停止裝置、防止誤操作裝置，后料廂開 啟狀態(tài)有安全支撐裝置。這樣，工作人員在操作過程中若出現(xiàn)手被夾住等危急狀況，用腿輕輕碰一下尾部的紅色感應(yīng)條，設(shè)備將立刻停止操作，可有效避免對人員的 傷害。而設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)時，感應(yīng)條一定正常，一旦感應(yīng)條出現(xiàn)了故障，設(shè)備根本就不能啟動，安全性能非常好。在尾部右側(cè)的一排按鈕中，黑色的按鈕只有對準 中間用力按下才有效，四周的保護裝置會有效避免意外的碰撞而誤啟動，而橙色的緊急按鈕恰恰相反，只要你輕輕觸動其任何部位，操作也將立即停止。這些人性化 的設(shè)計充分體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計理念，值得借鑒。
④外形新穎，色彩靚麗
我國的垃圾車一般是在城市生活區(qū)將垃圾轉(zhuǎn)運到郊區(qū)的垃圾處理站進行集中無害化處理或填埋，在市區(qū)行駛時，為了減少視覺污染，美化城市形象，我國的垃圾車在 外觀上有了很大變化，外形美觀，工藝精細，色彩艷麗。人們對垃圾車的理解也有了新的內(nèi)涵，它不僅需要運送骯臟的垃圾，而且需要美化城市形象，車輛的品質(zhì)某 種程度上也體現(xiàn)了城市的實力與品位。垃圾車的線條設(shè)計流暢，色彩選用大膽，尤其是海沃機械的上裝設(shè)備，選用了紅白藍綠四種鮮艷的顏色，不僅讓產(chǎn)品生動、漂 亮起來，而且倡導(dǎo)了“四色分類轉(zhuǎn)運”的理念，體現(xiàn)了垃圾車逐漸細分的趨勢，引導(dǎo)了市場需求，有著獨特的意義。
⑤車廂分隔化
隨著垃圾分類回收意識的增強，垃圾車車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)可按一定比例劃分成幾個部分，實現(xiàn)同一次作業(yè)時收集并分隔幾種不同類型的垃圾。可通過優(yōu)化垃圾收集路線，為垃圾分類回收提供更多的便利性。
