發電車問答
發電車問答
1、發電車乘務員崗位技術職責？
答：（1）熟悉發電車構造及設備性能，并需經培訓考試合格方可上崗（技術等級達到四級）；（2）發電車乘務員應當正確操作柴油機及供配電設施，保證柴油機及配電設施工作正常；（3）發電車乘務員負責上油工作，核對燃油加注量，填寫加油確認單。
2、說出進氣沖程過程？
答：活塞由上止點下行，此時在配氣機構的作用下，進氣門開啟，排氣門關閉，隨著活塞下行汽缸內逐漸形成低壓，迫使新鮮空氣經過空氣濾清器，進入氣支管被吸入汽缸帶渦輪增壓器的柴油機，增壓器能壓進更多的新鮮空氣進入汽缸，當活塞行至下止點時進氣沖程結束；
3、柴油機潤滑系統作用？
答：將具有一定壓力、溫度、清潔的機油輸送到柴油機各摩擦表面，并使之循環使用；
4、怎樣防止柴油機冷卻系統冰凍？
答：（1）入冬前，要對冷卻水的質量進行檢查，對下油箱水套伴熱管路進行防寒包扎；（2）在庫內對冷卻系統補水時一定要加注純凈水；（3）有回風采暖系統的發電車要隨時監控其運行狀態，沒有該系統的在進入冬季前要加裝防寒被。
5、鐵路空調客車常用的柴油機有哪些型號？
答：獨立供電空調客車常用的柴油機X4105、F4L912、4102F、F6L912等型號； 空調發電車常用的有
KTA19-G2、12V135Z、MTU12V183TA12、MTU8V396等型號；
6、空氣濾清器的作用及分類？
答：空氣濾清器的作用是過濾掉空氣中的灰塵雜質，將干凈的空氣送入氣缸，空氣濾清器的分類根據凈化方式不同分為干式，、濕式、旋風式三種；
7、柴油機機油冷卻器作用？
答：利用柴油機冷卻液冷卻機油，使機油溫度保持在正常工作范圍內；
8、造成熱繼電器誤動作的原因有哪些？
答：造成熱繼電器誤動作的原因主要有（1）整定值偏小；（2）電動機啟動時間過長，熱繼電器可能在啟動過程中動做；（3）操作頻率過高使熱繼電器經常受啟動電流的沖擊；（4）使用的場所有強列的沖擊和震動使熱繼電器動作機構松脫。
9、柴油機啟動方式？
答：柴油機常用的啟動方法有：人力啟動、電動機啟動、壓縮空氣啟動、汽油機啟動。發電車柴油機是用啟動電動機啟動的，它是由啟動電動機、繼電調節器、蓄電池等組成；
10、CUMS機組發電車啟動電池容量不足，啟動困難怎么辦？
答：（1）出庫前，用硅整流充電機接地面三相電源對電池進行補充電；（2）運行中，在中途停車站將進行48V接線方式改成24V接線方式，用兩根16MM2以上導線作為臨時線接在電池正、負極和電磁吸鐵開關正、負樁頭上，代替24伏電池。
11、什么叫內燃機、柴油機？
答：燃料通過專門機構送入機器的氣缸內，在一定條件下燃燒，將化學能轉化為熱能而做機械功的機器稱為內燃機。根據所用燃料的不同，內燃機又分為多種類型，使用柴油做燃料的內燃機叫柴油機。
12、發電車乘務員始發對發電車要做哪些檢查？
答：（1）配合車電員測量全列絕緣值，需符合要求；（2）檢查發電車車下各部，需符合出庫質量標準；（3）檢查發電車車上各部及管路狀態；（4）檢查機油油量及油質，檢查冷卻水水位。
13、如何進行發電車的單車絕緣測量？
答：（1）將車上空氣開關斷開，斷開發電車與列車連接的電力連接器；（2）校驗儀表，搖動絕緣表保持在120R/MIN，分別測量三相相間及三相對零絕緣阻值；（3）絕緣值必須大于2兆歐方可向列車供電。
14、什么是擊穿？
答：絕緣物在電場的作用下發生劇烈的發電式導電的現象；
15、發電車KTA19-G2型柴油機機油中混有水的原因有哪些？
答：油底殼機油混有水的原因有：（1）缸套水封膠圈安裝不當或損壞；（2）缸套穴蝕穿孔或缸套裂損；（3）缸蓋墊損壞；（4）缸蓋水道裂，機體水道破損；（5）機油熱交換器裂損或機油熱交換器密封墊破損；（6）車頂排氣防雨裝置失效雨水流近。
16、運用中柴油發電機組發電機異響處理方法？
答：（1）緊固松動部件；（2）有橡膠顆粒擠出或橡膠粉末掉出時，應更換聯軸器；（3）發電機的軸承損壞，溫升高時，用測溫儀進行檢查，如超過90℃則須分解檢查。
17、發電機繞組溫升高自動報警怎么辦？
答：(1)減少發電機負載；（2）暢通發電機冷卻風道，CUMS機組將發電機冷卻風口軟風道拆除，清掃防護網罩，MTU機組檢查車頂冷卻風出風口，拆除防雨活動折業；（3）清掃發電機進風防護罩。
18、1FC5系列發電機空載時端電壓正常，但加載后，尤其是超過100KW（或200A電流）時，端電壓下降明顯，且調電位器無效故障原因有哪些？
答：（1）如果空載時勵磁電流就偏大，加載后端電壓立即下降，則可能是旋轉整流塊1個二極管開路；（2）互感器副邊，中間互感原邊及其接插件開路；（3）靜止整流器故障。
19、柴油機中冷器的作用是什么？
答：降低進氣溫度，預熱進入燃燒室的空氣，提高空氣密度，增加排氣量，提高功率（典型工況下可提高功率30%）。
20、F6L912柴油機冒白煙處理方法？
答：（1）低溫狀態時減少負荷；（2）更換柴油；（3）調整汽缸壓縮壓力；（4）調整供油提前角。
21、柴油機配氣機構中氣門彈簧的作用？
答：氣門彈簧的作用是保證氣門驅動機構不因運動質量慣性力使各構件在接觸處分離，氣門關閉時保證氣門與氣門座之間嚴密密封；
22、什么叫剩磁？
答：將鐵磁體放在磁場中，當移去磁場后，鐵磁體仍會保持一定的磁性，這種現象叫剩磁；
23、氣缸套的主要功能是什么？
答：（1）氣缸套與活塞，氣缸壁構成氣體壓縮燃燒和膨脹；（2）做為活塞往復運動的導向面；（3）向周圍冷卻介質（空氣和冷卻水）傳遞一部分熱量，以保證活塞組件和氣缸套本身在高溫，高壓環境中的正常工作。
24、柴油機出水溫度過高處理方法？
答：（1）加冷卻水排氣；（2）更換或修理水泵；（3）清洗冷卻水箱和柴油機水套；（4）減載由1臺機供電改為2臺機供電（5）更換節溫器；（6）沖洗散熱器；（7）開冷卻風機并打至高速位；（8）打開百葉窗；（9）檢查電路故障并修復。
25、什么是柴油機的配氣機構？
答：配氣機構是實現柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構。
26、柴油機有哪些部件組成？
答：柴油機一般由機體組件、曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統與輔助系統（燃油供給與調節系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統）等組成；
27、PT泵燃油系統有哪些部件組成？
答：由燃油吸油管、燃油濾清器、燃油泵、真空控制器、輸油管、供油通道、供油支管、噴油器、回油通道和回油管組成；
28、柴油機的額定功率是如何規定的？
答：在外界大氣壓力為0.1MPA、大氣溫度為20℃、相對濕度為60%的情況下不帶風扇、充電機等附件時，柴油機在額定轉速下連續運轉12H所輸出的最大功率，既為其額定功率；
29、什么是柴油機的氣門間隙？
答：當氣門處于完全關閉狀態，氣門桿上端面與搖臂之間（或氣門傳動件之間）應留有的間隙。
30、柱塞式噴油泵的作用是什么？
答：提高柴油壓力，根據柴油機工作過程的要求，定時定量的向噴油器供給柴油。
31、柴油機油環的作用是什么？
答：將氣缸表面多余的潤滑油刮下，不讓它竄如燃燒室，使氣缸壁上潤滑油膜均勻分布，改善活塞組潤滑條件，輔助密封汽缸；
32、柱塞式噴油泵中油閥的作用是什么？
答：保證柴油達到一定壓力才能進入高壓油管，防止高壓柴油從高壓油管倒流回噴油泵內。
33、電機繞組絕緣降低的原因有哪些？
答：（1）電機受潮影響；（2）繞組表面受到灰塵和炭化物質侵入覆蓋；（3）電機繞組接線，引出線受震動等因素的影響；（4）電機繞組長期受熱受冷，溫度變化使絕緣老化。
34、KTA19-G2柴油機在運行中油底殼進水處理方法？
答：柴油機出現油底殼進水時，應立即卸載停機，并關閉該機組進水閥，啟用備用機組送電；
35、什么是柴油機的配氣機構？
答：配氣機構是實現柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構；
36、柴油機曲柄連桿機構的作用是什么？
答：活塞承受燃燒膨脹的氣體壓力并通過連桿使曲軸旋轉，連桿將活塞的往復直線運動變為曲軸的旋轉運動，從而輸出動力；
37、繼電器按使用范圍可分？
答：保護繼電器、控制繼電器、通用繼電器；
38、柴油機油底殼里的標尺的上，下刻線表示什么？正常的機油油面高度應是多少？
答：標尺的上刻線表示柴油機靜態時，油底殼里機油水平面所允許的最大高度；標尺的下刻線表示機油水平面的危險高度；正常的機油油面高度應在“上、下”刻線之間。
39、噴油器工作的基本要求是什么？
答：噴射壓力符合要求，噴霧錐角（或夾角）和射程符合規定要求；燃油霧化的油粒應細小而均勻，燃油噴射開始和終了要果斷、迅速、利落，不允許有滴油和二次噴射現象。
40、為什么要對電機進行絕緣電阻檢查？
答：因為電機繞組與大地之間以及繞組與繞組之間絕緣電阻的大小是衡量其絕緣性能的重要標志，當絕緣電阻太低時，絕緣物易被擊穿而漏電，甚至造成短路，所以要進行絕緣電阻的檢查；
41、CUMS柴油機油底殼，既有機油容量為多少？
答：油底殼既有容量：低油位32L、高油位38L；
42、發電車進行絕緣測試的制度？
答：空調列車干線絕緣每班測試三次：分為始發、折返、終到，列車始發和折返由發電車乘務員測試，終到絕緣由地面檢修班組測試，終到發電車進行發電車單車絕緣測試。列車進入整備線，正常情況下1小時內完成絕緣測試（特殊情況需通知值班室后延）列車始發1.5小時內要完成絕緣測試；
43、CUMS柴油機節溫器的作用？
答：作用是控制柴油機水冷卻循環的裝置。它能根據水溫的變化調節循環水量以達到控制水溫與機體溫度的目的，CUMS柴油機根據不同的需要裝配有低溫、中溫、高溫、三種不同類型的節溫器，其開啟溫度分別為71-79℃、77-85℃、82-91℃；
44、列車集中供電需要滿足哪些要求？
答：負載容量需滿足各電器設備的正常工作需要，保證電動機最大啟動轉矩。具有可靠的減震、消音、隔音、絕緣、放火等措施、保證在嚴寒季節內燃機能正常啟動。炎熱季節內燃機、發電機有足夠的通風降溫措施，具有完善的自控設施；
45、導線分幾大類？
答：電工所用的導線分為兩大類：既電力線和電磁線；
46、柴油機曲軸端部飛輪的作用是什么？
答：它具有儲存能量，提高曲軸運轉平穩性的作用，它還便于柴油機曲軸輸出功率；
47、柴油機發生油水混合的原因有哪些.怎樣及時處理？
答：主要原因有：缸頭裂、缸套裂、缸套水封壞、水泵水封壞、機油散熱器壞、缸墊水封壞（準確判斷部位后，更換或修復）；
48、導線連接的基本要求是什么？
答：接觸緊密，接頭電阻小，穩定性好，導線受力處接頭的機械強度不應小于導線機械強度的80%，耐腐蝕，接頭的絕緣強度應與導線的絕緣強度一致；
49、發電車有哪些測量及指示功能？
答：（1）柴油機的轉速.機油壓力.冷卻水溫度的測量和指示；（2）發電車電壓、三相電流、功率、功率因數、頻率的測量和指示；（3）柴油機運轉記時，發電車供電記時；（4）各種控制狀態及故障報警指示。
50、汽缸體破裂處理方法？
答：出現該情況時應立即卸載停機，啟用備用機組送電，以防事故擴大，并迅速查明原因。
